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4.5亿要拼回「铁道部」记忆 …台博馆:预计2017年试营运

作者: 时间:2019-12-11 130° 独家报道

位于台北捷运北门站旁的国定古蹟「台湾总督府交通局铁道部」,由台湾博物馆编列4.5亿元进行古蹟修复,若工程顺利,预计2017年试营运。

自由报导,创建于1918年的台湾总督府交通局铁道部,2007年公告指定为国定古蹟,2009年由台湾博物馆代管并进行修复,预定做为展示台湾铁道历史与文化的博物馆。

铁道部落成于日治时期,国民政府来台后沿用为铁道局,目前产权属交通部铁路管理局,1992年台铁主要办公室转移到台北火车站后,渐渐闲置荒废,2007年台博馆有意将其规划为博物馆,2009年与交通部签约,2014年始动工修复。

台博馆表示,考量铁道部不同时期使用痕迹而有不同修复策略;3月邀请日本石盘葺(石板瓦修复)技术保存者佐佐木信平等专家现勘及交流部分为塔楼屋顶,调查时发现建物落成时使用的是来自日本东北宫城县石卷市雄胜町生产的石板瓦,决定恢复为当时形貌,但铁道部「内部」可能会呈现较多台铁的使用历史。

中时报导,67岁的佐佐木为资历35年的石板瓦匠师,他抱着「想把美丽的石板建筑重现世人面前」的心情精益求精,2005年被选定为「国宝级」的石盘葺(石板修葺)技术保存者,参与修复过东京车站、京都府厅舍等重要古蹟。

3月来台的雄胜石板瓦与匠师,与修复东京车站屋顶的为同一批,台博馆本次邀请匠师与古蹟修复专家户石久德、木村勉等人,来台举办「洋风建筑之石板瓦研习工作坊」。是日本匠师首度在台施作,也是雄胜的石板瓦首度出口海外,来自灾区的佐佐木在现场特别以当地人身分致谢。

联合报导,铁道文化协会研究员郑铭彰表示,国外类似案例不会盖新建筑做为服务中心,而是利用现有的旧建筑,园区内的空间应该可以重新调整规画;铁道部博物馆也该将高铁、捷运等交通设施的标本物件囊括在内。

立委郑丽君说,最近升格为国定古蹟的台北机厂,未来也将规画为铁道博物馆,应思考彼此如何定位,最好能串连成为铁道文化廊道;文化部也应该成立跨部会平台整合资源。

联合报导,台博馆研究助理林一宏表示,铁道部有六处国定古蹟,包括食堂、厅舍、工务室、防空洞、电源室和八角楼。修复团队採用材料银行的概念,有从光华社区搬来的屋瓦、旧房子拆迁留下的木材,还有新添购的桧木、香杉。但铁道部建筑历经多次扩建,想要恢复成原来模样,难度相当高。

林一宏举例,食堂是桧木日式建筑,但仅1933年至1949年作为食堂使用,后来变成铁路警察宿舍,修复工人必须检查每一根支架,发现损坏就须立即修补;至于最具代表性的厅舍,是西洋古典柱式建筑,圆柱上的石膏饰有些已掉落,现已交由匠师试作,确认可行才会施工。

他表示,工程能不能如期完成,目前都还是未知数,毕竟古蹟修复不同于新建工程。

新闻来源:

  • 铁道部博物馆 明春完工、后年开放(自由)
  • 来台修铁道部古蹟 日国宝展身手(中时)
  • 4.5亿抢救古蹟! 要拼回「铁道部」的记忆(联合)
  • 国定古蹟铁道部 新旧交杂「有碍景观」(联合)
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